Esquerra Republicana pretén solucionar tots els punts foscos i d’inseguretat per a les dones de Barcelona en un mandat. És l’anunci que ha fet avui la número dos de la candidatura republicana per a les eleccions municipals, Elisenda Alamany, en el marc d’una marxa exploratòria feminista pel districte de Sant Martí de la mà del Col·lectiu Punt 6, que treballa des del 2004 per repensar espais domèstics, comunitaris i públics des d’una perspectiva feminista, i d’una nombrosa representació d’Esquerra Sant Martí i de la resta de l’organització a la ciutat. “Quan governem serà una de les principals qüestions que voldrem encarar”, ha afirmat Alamany.

“Avui volem posar de manifest que cal construir la ciutat tenint en compte l’experiència quotidiana de les dones, els seus recorreguts i les seves percepcions”, ha dit Alamany, que ha recordat que la seguretat és la principal preocupació de la ciutadania de Barcelona segons els darrers baròmetres. “Les dones son les que avui se senten més insegures a l’espai públic i al transport públic”.

La regidora ha tirat d’hemeroteca per assegurar que durant el darrer mandat només s’han analitzat 19 narris de la ciutat “i amb pocs resultats”. “Un exemple més de bones intencions però pocs resultats per part del govern municipal”, ha etzibat. Alamany ha finalitzat la seva intervenció afirmant que durant els darrers 4 anys Esquerra ha demanat un “impuls decidit” d’aquestes polítiques per millorar la seguretat de les dones a la ciutat però que el seu grup no ha tingut retorn “ni de la diagnosi ni dels resultats”.

Suriñach: “La mobilitat tampoc no és neutre pel que fa al gènere”

A la marxa exploratòria també ha participat la número 7 de la candidatura republicana, la també regidora a l’Ajuntament Rosa Suriñach, qui ha destacat la importància de la perspectiva de gènere també en la mobilitat. “La mobilitat tampoc no és neutre pel que fa al gènere”, ha dit Suriñach, que ha criticat la inacció del govern municipal per combatre les dificultats que les dones pateixen a l’hora de moure’s per la ciutat: “no han fet cap pas en aquest sentit”.

Suriñach ha detallat que son les dones les que més mobilitat activa i més transport públic empren a la ciutat i que, a més, son les que pateixen més “assetjament vial”. És a dir, increpacions verbals, invasió de carrils, dificultat per anar al ritme propi o fins i tot assetjament sexual al transport públic.

“Farem que la mobilitat activa tingui en compte la perspectiva de gènere des d’un punt de vista integral, en el seu disseny i ús, i evitarem les situacions d’assetjament viari que poden suposar obstacles en la mobilitat activa de les dones”, ha sentenciat la republicana.